Nalika milih kit kopling anyar kanggo mobil utawa truk, ana sawetara perkara sing kudu ditimbang.Pandhuan iki wis dikembangake kanggo mbantu sampeyan ngliwati kabeh langkah sing dibutuhake kanggo nggawe keputusan sing bener adhedhasar kendharaan tartamtu, kanthi nimbang cara kendharaan digunakake saiki lan ing mangsa ngarep.Mung liwat pertimbangan ati-ati kabeh faktor sing cocog sampeyan bisa teka munggah karo kaputusan sing bakal menehi kit kopling karo kinerja lan pangarep-arep urip kanggo dianggep Nilai bener.Kajaba iku, Pandhuan iki mung nyakup aplikasi otomotif kayata mobil lan pickup.
Kendaraan bisa digunakake ing papat cara:
* Kanggo panggunaan pribadi
* Kanggo digunakake (komersial).
* Kanggo kinerja dalan
* Kanggo trek balapan
Umume kendaraan digunakake ing macem-macem kombinasi ing ndhuwur uga.Tetep ing atine iki;ayo dideleng ing spesifik saben jinis panggunaan.
Panggunaan pribadi
Ing kasus iki, kendaraan digunakake minangka asline dirancang lan dadi sopir saben dina.Biaya pangopènan lan gampang digunakake minangka pertimbangan utama ing kasus iki.Ora ana modifikasi kinerja sing direncanakake.
Rekomendasi: Ing kasus iki, kit kopling aftermarket karo komponen OE bakal dadi nilai paling apik amarga kit iki biasane luwih murah tinimbang liwat dealer.Aja manawa takon bakul yen lagi nggunakake komponen OE ing kit tartamtu sampeyan tuku.Kit kasebut dilengkapi garansi 12 wulan, 12,000 mil.Kabeh bagean kopling OE dites nganti siji yuta siklus yaiku udakara 100.000 mil.Yen sampeyan ngrancang kanggo nyimpen mobil kanggo sawetara wektu, iki mesthi cara kanggo pindhah.Yen sampeyan lagi ngelingi adol mobil, kit sing luwih murah digawe saka bagean manca sing murah bisa dadi pilihan.Nanging, bagean paling larang saka proyek kopling yaiku instalasi, lan yen bantalan kudu squeal utawa gagal, utawa bahan gesekan cepet banget, banjur kit kopling sing luwih murah bakal entuk biaya luwih akeh, sanajan ing wektu sing cendhak. .
Pakaryan utawa panggunaan komersial
Truk pickup sing digunakake kanggo kerja asring digunakake kanggo ngangkut barang ngluwihi tujuan desain asli.Truk iki bisa uga wis diowahi kanggo nambah daya kuda asli lan rating torsi mesin kanggo nyukupi panjaluk kasebut.Yen ngono, kit kopling sing wis ditingkatake kanthi moderat kanthi bahan gesekan umur dawa minangka cara sing kudu ditindakake.Penting supaya supplier kopling ngerti carane akeh modifikasi wis nambah daya kuda lan torsi ratings engine.Modifikasi ban lan knalpot uga kudu digatekake.Coba akurat sabisa supaya kopling cocog karo truk sampeyan.Uga rembugan masalah liyane kayata narik trailer utawa makarya ing dalan.
Rekomendasi: Kit kopling Stage 2 utawa Stage 3 kanthi tombol Kevlar utawa Carbotic cocok kanggo kendaraan sing dimodifikasi kanthi moderat lan bakal nahan upaya pedal kopling OE.Kanggo truk sing wis diowahi sacara ekstensif, kit kopling Stage 4 utawa 5 bisa uga kalebu piring tekanan kanthi beban clamp sing luwih dhuwur lan tombol keramik tugas ekstrim.Aja nganggep yen luwih dhuwur Tahap kopling, luwih apik kanggo kendaraan sampeyan.Kopling kudu cocog karo output torsi lan panggunaan kendaraan tartamtu.Kopling Tahap 5 ing truk sing ora dimodifikasi bakal menehi pedal kopling sing keras lan keterlibatan sing tiba-tiba.Kajaba iku, kanthi radikal nambah kapasitas torsi kopling, tegese drive-train liyane uga kudu ditingkatake;Yen ora, bagean kasebut bakal gagal prematur lan bisa uga nyebabake masalah safety.
Cathetan babagan Flywheels Dual-Mass ing truk: Nganti saiki, paling pickup Diesel dilengkapi flywheel massa dual.Fungsi flywheel iki kanggo nyedhiyakake redam getaran tambahan amarga mesin diesel kompresi dhuwur.Ing aplikasi iki, akeh flywheels massa dual gagal prematur amarga beban dhuwur ing kendaraan utawa mesin kurang disetel.Kabeh aplikasi kasebut duwe kit konversi flywheel padhet sing kasedhiya kanggo ngowahi saka flywheel massa dual menyang konfigurasi flywheel padhet sing luwih tradisional.Iki minangka pilihan sing apik amarga flywheel banjur bisa muncul maneh ing mangsa ngarep lan kit kopling uga bisa ditingkatake.Sawetara getaran tambahan ing drive-train kudu samesthine nanging ora dianggep mbebayani.
Pagelaran dalan
Rekomendasi kanggo kendaraan Street Performance ngetutake pedoman umum sing padha karo truk kerja ing ndhuwur kajaba narik beban sing abot.Mobil bisa diowahi chip, mesin digarap, sistem nitrous ditambah, sistem knalpot diowahi, lan flywheels entheng.Kabeh owah-owahan kasebut mengaruhi pilihan kopling sing dibutuhake.Kanggo ngganti dyno-dites mobil kanggo output torsi tartamtu (salah siji ing engine utawa ing rodha), iku penting banget kanggo nglacak saben informasi Produsèn komponen bab pengaruh bagean ing daya kuda lan torsi.Tansah nomer sampeyan minangka nyata supaya sampeyan ora over-spec kit kopling.
Rekomendasi: Mobil sing dimodifikasi kanthi moderat, biasane nganggo mod chip utawa knalpot mung biasane pas karo kit kopling Tahap 2 sing ngidini mobil dadi pembalap saben dina sing apik nanging tetep karo sampeyan nalika sampeyan numpak.Iki bisa uga duwe piring tekanan beban clamp sing luwih dhuwur kanthi gesekan premium, utawa piring tekanan OE kanthi cakram kopling bahan gesekan umure Kevlar.Kanggo kendaraan sing luwih akeh dimodifikasi, Tahap 3 nganti 5 kasedhiya kanthi nambah beban clamp lan cakram kopling sing dirancang khusus.Rembugan pilihan sampeyan kanthi teliti karo supplier kopling lan ngerti apa sing sampeyan tuku lan ngapa.
A tembung bab flywheels entheng: Saliyane menehi lumahing kawin kanggo disk genggaman lan titik soyo tambah kanggo piring meksa, flywheel a dissipates panas lan dampens pulsations engine sing ditularaké luwih mudhun drive-sepur.Rekomendasi kita yaiku yen ora ana owah-owahan paling cepet sing paling penting, mula sampeyan rumangsa luwih apik karo flywheel saham anyar kanggo umur kopling lan kinerja drive.Nalika nggawe flywheel korek nalika arep saka wesi cast kanggo baja lan banjur kanggo aluminium, sampeyan nambah transmisi getaran engine saindhenging kendaraan (sampeyan goyangake ing kursi) lan liyane Jahwéh kanggo drive-sepur.Getaran sing tambah iki bakal nambah nyandhang ing transmisi lan gear diferensial.
Caveat emptor (dikenal minangka panuku ati-ati): Yen sampeyan lagi didol kopling kinerja dhuwur kanggo kurang saka apa Simpenan OE kopling kit dadi kanggo, sampeyan ora bakal seneng.Produsen kopling OE duwe perkakas sing dibayar dening pabrikan kendaraan, padha nglakokake produksi paling dawa kanthi biaya paling murah nggunakake perkakas khusus nomer bagean, entuk bahan mentah kanthi biaya paling murah, lan nindakake kabeh nalika nyukupi standar daya tahan lan kinerja pabrikan OE. .Kanggo mikir yen sampeyan bakal entuk kopling kanthi performa sing luwih dhuwur kanthi dhuwit sing luwih murah, pancen ora dikarepake.Kopling bisa katon oke nalika digawe saka baja sing luwih murah, nggunakake bagean baja sing ukurane kurang, utawa nduweni bahan gesekan sing luwih murah.Yen sampeyan nelusuri web, sampeyan bakal weruh akeh crita babagan pengalaman sing ora nyenengake babagan kopling.Wong kasebut ora nemtokake kopling kanthi bener utawa tuku mung adhedhasar rega.A wektu sethitik nandur modhal ing wektu tuku bakal uga worth iku ing pungkasan.
Balapan Lengkap
Ing titik iki sampeyan prihatin babagan siji perkara.Menang.Dhuwit mung biaya kanggo nindakake bisnis ing trek.Dadi sampeyan wis rampung teknik, ngerti kendaraan sampeyan, lan ngerti sapa profesional ing bisnis sing bisa dipercaya.Ing tingkat iki, kita ndeleng paket kopling multi-piring kanthi diameter luwih cilik kanggo respon cepet lan bahan gesekan dhuwur, paduan kekuatan dhuwur sing entheng, lan sistem rilis khusus aplikasi sing paling apik kanggo sawetara balapan.Nilai kasebut mung dinilai kanthi kontribusi kanggo menang.
Muga-muga sampeyan nemokake pandhuan iki migunani.Yen sampeyan duwe pitakonan sing luwih rinci, ngirim email utawa nelpon kita.
Wektu kirim: Nov-16-2022